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北上線・和賀仙人駅構内に於いて、新型モーターカーMCR-600の安全祈願祭が執り行われました。
11月下旬からは降雪が予測されますので、除雪シーズン前の嬉しい導入となりました。
作動油は地球環境に優しい生分解性のパノリン油を使用し、油漏れ、流出対策がされていたり、段切翼装備車に初めてツララ落とし装置が装備されているなど、素晴らしいモーターカーでした。
JR盛岡支社・保線課長より「実際に使用する第一鉄道の皆さんにはいい意味でボロボロになるまで使ってもらいたい」とのお言葉を頂戴いたしました。
安全に注意しながら、大切に使わせていただきます！
花巻構内に於いて、軌陸車取扱い訓練を実施致しました。
数年ぶりに行う道床交換に先立って、円滑に作業を進められる様、真剣に行いました。
村崎野構内に於いて、今年度入社の作業員に対して実設訓練を実施
致しました。
ジャッキのかけ方や、犬クギの打込み、道床かき上げ（縄スコ）等、実戦さながらの訓練となりました。
本日は安全を考える日です。
午前は北上市さくらホールに於いて、午後からは江釣子構内にて 安全に関する取組みを実施いたしました。
過去の事故事象の振り返りやリスクを解消するための手順の確認、 異常時対応に備えた訓練などを丁寧に行いました。
【起こしてはいけない事故を起こさないための取組み】
（安全の3本柱）
「主要3ルールの厳守」
～保安体制の完全確保、仕上がり確認、跡確認の実施
「安全声かけ合い運動」
～危ない、おかしいと思ったら上下に関係なく声をかける
「計画段階での徹底したリスク管理」
～施工前ミーティングの充実、リスクを全員で検討する
安全の3本柱に一層の意識を込め、事故防止に取り組んでいこうと 誓い合いました。
午後からの実設訓練では、SBS無線を使用しての列車抑止、横取装置取扱い訓練を行いました。
いよいよ基礎工事が始まりました！
北上線・横川目駅～岩沢駅間において除草作業中の作業員が、左顎をアシナガバチに刺される事象が発生しました！！
直ちに病院へ連絡し受診、点滴の処置をしていただきました。
蜂に刺されたのが2度目であったことから、軽度の呼吸困難、発疹、血圧の上昇など重い症状が出ましたが、点滴後は回復し、念の為、1日休養してもらいました。
昨日、蜂刺されの事象は8月～9月に集中していると学んだばかりで、蜂用殺虫剤を携帯していたのに、それを生かせなかったことが悔やまれます。また対策が不十分であったと思います。
医師に相談し、蜂の針を直ぐ取り除けるポイゾンリムーバー、そして二度目に蜂に刺された時からが危険という事で、アナフィラキシー発現時の補助治療剤エピペン（自己注射）を持ち歩くようにとの助言をいただきました。
20日からの作業再開に先駆けて、気持ちを休日モードから仕事モードに切り替え、工事の安全をしっかりと確保した作業を行いましょうとのお話がありました。
第一鉄道では、昨年、作業規制直後の8月18日、東北本線（下）水沢・金ケ崎間胆沢川橋梁合成橋マクラギ交換作業中に、作業員が誤って転落防護ネットに転落する事象を発生させてしまいました。同じ事象を発生させない為、ユニオン建設㈱北上出張所・第一鉄道が一体となって緊急事故防止会議を行い、皆で討議し、対策を決め、保技セ長に説明・承認を受け、作業を再開させていただきました。
1年前のあの思いを忘れず、対策を確実に履行し、再発防止に取り組んでいこうと、決意を新たにしました。
感電事故を取り上げてグループ討議も行い、意見を交わしました。
午後からは施工前ミーティングや橋マクラギ交換機訓練、橋マクラギ運搬、線路立入り訓練をしっかりと行いました。
夕方からは、明日からの英気を養う為、バーベキューをして楽しみ、その後有志でカラオケへ繰り出しました！
ようやく新宿舎の全貌がみえてきました。
9月からは基礎工事がいよいよ始まります。
完成が待ち遠しいです!
北上保線技術センター、ユニオン建設株式会社北上出張所・所長の立ち合いのもと、橋マクラギ交換機訓練を開催致しました。
今年度は、10橋梁・730本が交換予定との事で、使用頻度も高くなります。
コマツの方が指導員となって、列車見張員の有資格者を中心に、しっかり訓練を行いました。
2019年度安全大会に参加致しました。
ユニオン建設株式会社様より当社の軌道機械操作者が個人表彰をしていただきました。表彰者は2月にも感謝状をいただいており、とても喜んでいました。
会議では「『安全3本柱』に徹底的にこだわるとともに、さらなる安全性向上に向けて協力会社の皆様と当社が課題を共有し、一丸となって解決に向け取り組んでいく必要があります。今年度こそ「起こしてはいけない事故」を撲滅しましょう」との安全メッセージがありました。
